宿泊運行はほぼありません！

■パレットだけでなく、フレコンやバンドルなど多様な荷姿の荷物を扱うお仕事です。
■養生作業や荷役作業をして頂きます。※一部フォークリフトでの自主荷役もあります。
■月に３～４回程度と頻度は少ないですが、ケースもののバラ積みも発生します。
■配送エリアは関東一円がメインですが、南東北や静岡、山梨方面の運行もあります。
■宿泊運行はほとんどありません。
■有給休暇は、早めに申請していただければほぼ希望どおりに取得できます。

【求人の魅力】
■定着率がとても高いです
通常、ドライバーの平均離職率は13～14％といわれていますが、鈴与カーゴネットグループではわずか5％台を実現しています。安定した仕事量と働きやすさを兼ね備えた環境が、長く安心して働ける職場を築いています。定着率の高さが、鈴与カーゴネットグループの働きやすさの証です！


■仕事量が安定＝給与も安定しています
大手の荷主企業様との直接取引が多いため、一年を通して仕事量が安定しています。
また、全国各地で様々な貨物を輸送していますので、コロナ禍のような不況時でも、各営業所どうしがカバーし合うことで、鈴与カーゴネット全体としての業績を維持することができます。
さらに、近年とても注目を集めているトレーラーの中継輸送やフェリー輸送などに力を入れており、国土交通省や物流関連団体からの表彰を受けることができるまでに成長しています。
おかげさまで、コロナ禍でも賞与は満額支給、さらに決算賞与の支給も実現しています。


■2024年問題にもしっかり向き合っています
いま、現役ドライバーの皆さんが何よりも心配なのは2024年問題ではないでしょうか？
ドライバーさんの拘束時間を短縮することで、長時間労働の是正を図るのが本来の目的ですが、同時に走行距離や仕事量が減り、ドライバーさんの給与も下がってしまうことが懸念されています。
当社では、そうしたことが起きないよう、配送ルートの見直しや待機時間削減など、荷主企業様や同業他社様の協力も仰ぎながら、対策を講じているところです。
鈴与カーゴネットだからできる、2024年問題への取り組みがあります。

必須免許・資格・経験
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・けん引免許
・大型免許
・フォークリフト免許

優遇・歓迎
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・トレーラーの乗務経験
・フォークリフトの実務経験